Euro 3 motori za vozila: Vožnja do uspjeha

Za gradske i autobuse na duže pruge, mini i maksi kamione ili čak radne strojeve s vlastitim pogonom - mi smo u samom vrhu međunarodne proizvodnje motora kao jedan od vodećih svjetskih proizvođača vozila. Kad odaberete MAN, profitirate ne samo zbog naše stručnosti i inovativnosti, nego također zbog našeg zvučnog imena. Motori MAN vode vas cestom prema uspjehu. Osim toga, MAN također pruža komponente za kompletna pogonska rješenja uključujući osovine i prijenosne kutije.

MAN_automotive_engines,_axles,_transfer_cases.pdf

D08: Na redu je snaga

Program serije D08 (108 mm otvor cilindra) uključuje brzookretne motore sa 4 i 6 cilindara s performansom između 103 kW (140 hp) i 206 kW (280 hp).
Motori sa 6 cilindara također se mogu dostaviti u horizontalnoj verziji.

Prednosti za vas:
* Nisko ispuštanje kroz unutrašnji optok ispušnoga plina
* Najmodernije MS 6.4 ubrizgavanje iz Boscha na elektronsko upravljanje
* Varijante s velikom snagom imaju ispušni izlaz na turbopuhalu
* EVB (Exhaust Valve Brake - kočnica ispušnog ventila)

D28: Njihova snaga je moć

Super 6-cilindarski diesel motori iz serije D28 (128 mm otvor cilindra) u uspravnom položaju veoma su uspješni. Njihova vrhunska performansa, brzookretnost i niska buka motora mogu vas samo očarati. D28 motori sa 6 cilindara također se mogu dostaviti u horizontalnoj verziji.

Prednosti za vas:
* Vanjski optok ispušnog plina za najmanji mogući ispuh
* Tehnologija sa četiri ventila za bolji proces izmjene punjenja
* EVB (Exhaust Valve Brake - kočnica ispušnog ventila) nije obvezno

Euro 4 motori bez AdBlue

U listopadu 2004, na tršište su izašli prvi D20 Common Rail motori kako bi udovoljili standardima Euro 4. Njima više nije neophodna skupa SCR tehnologija; uz Common Rail tehnologiju i optok ispušnog plina, motori s 430 i 390 hp su također opremljeni PM-KATR filterom za čestice za tretiranje ispuha koji ne treba održavati. Ovom sustavu nisu potrebne dodatne supstance i zato je neovisan o AdBlue mreži.. Prijalezam s D28 Euro 3 na D20 Euro 4 motor, EGR plus MAN PM-KATR rješenje ne mijenja potrošnju goriva.

Prednosti za vas:
. Pouzdan sustav od nehrđajućeg čelika koji ne treba održavati
. Nema promjena u potrošnji goriva
. Neovisnost o AdBlue infrastrukturi
. Ne ograničava prostor; maksimalni volumen rezervoara ostaje isti
. Nema kompliciranih dozirnih jedinica ni nadzornih sustava
. Do 150 kg težine prednosti u odnosu na SCR tehnologiju
. Preko-proporcijska eliminacija najmanjih čestica
. Nema teretnih ograničenja